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地圖來源︰大沼発見ナビマップ


其中綠線圈起的範圍是大沼國家公園的一部份


想看看它的範圍有多大可以點選上方連結~有9,083公頃那麼大


 



駒岳(駒ヶ岳)是海拔1,131公尺會冒煙的活火山


在冬季以外的季節來到大沼湖,可看到駒岳在大沼湖裡美麗的倒影


 


 


      大沼國家公園是南北海道唯一的國家公園,位於北海道的西南部渡島半島中部,包括駒岳和大沼、小沼及蓴菜沼等,1915年成為新日本三景之一,1958年被指定為國定公園。由森林及沼澤湖組合成的國家公園,除了有豐富的自然生態之外,更由於有分明的四季,讓美麗多變的湖光山色,能在不同的季節轉換中,展現顏色上的變化萬千,如春夏的翠綠、秋天的紅葉還有冬天的白雪,不管在哪個季節來都能看到如畫的景色,真是不錯。


      大沼國家公園的面積有9,083公頃,駒岳是一座海拔1,131公尺會冒煙的活火山,在經過多次噴發後形成大沼、小沼還有蓴菜沼三個沼澤湖,而大沼湖就是國家公園裡最大的湖了,在湖中散佈有126個小島,由18座橋相連接,湖面有5.12平方公里,湖最深的地方可達12.2公里,湖岸線長約24公里,從最上面的地圖很容易就能看出來大沼湖真的很大,相關資料一樣能連結最上面的網站。


      來到大沼湖除了可以遊湖、划船、騎腳踏車,還可以隨著散策步道穿過小橋,邊漫步邊欣賞大沼湖及岸邊所有的自然景觀生態;如果特別喜歡在冬天來的人呢?湖面結冰不能搭遊船,難道有雪上摩托車?當然不是,雪還不夠厚,騎乘接龍腳踏車真是新鮮又有趣的活動。


      既然只有騎腳踏車這種活動,大家還是要玩一下,不過,湖畔冷風咻咻~一陣一陣吹來,大家好像快不行~真的很冷,還要騎嗎?當然,這麼有趣的活動怎能錯過,只見大家把相機準備好、帽子手套圍巾紛紛出籠,除了第一台的前導車要留給日本人坐的之外,其餘的腳踏車一人一部,通通都有所以不必搶,一台串聯一台,最多可以聯結到44台這多,聽起來真的很有趣是不是~~出發。


      前導人員出發了,「1.2.3.4,台灣加油!」,這是口號,大家要跟著拍子踩動腳踏板,邊呼口號邊騎腳踏車,沿途前導車用有趣的蛇形方式前進,來到幾百公尺前的公園廣場騎著繞圈圈,真是好玩,一圈二圈,別看人數多,跟協力車原理一樣,只要有幾個人不踩腳踏板,騎車的人就會變得吃力,所以前導的日本人拚命喊著「好累喔~」繞完圈圈再以蛇形方式騎回去,最後在答數、吶喊、歡笑還有加油聲中,結束了有趣的接龍腳踏車騎乘,有點樂不思蜀。



出發~注意!發現所有人的禦寒用品全都上場了吧


沒辦法,湖畔真的好冷


一起呼口號~1.2.3.4~台灣加油


 



終於抵達公園的廣場了,要開始在廣場中間繞圓圈


我們人數不少,所以繞2圈也沒問題




果不其然~漸漸縮小範圍之後就進入第2圈了,有看出來嗎?


最前面的在外圍、尾巴部份的朋友在內圈


只見前導的日本人用不怎麼標準的國語喊著「好累喔」


 



回程看看大家,好像真的很累


不過還是得呼口號~有始有終~才有精神衝刺


 



來大沼湖當然不能只顧著玩,還是要四處看看美景


大沼国定公園的看板-是新日本三景~到此一遊


 



橋梁是每個小島間連繫的管道


湖不僅結冰還覆上雪,所有沼澤該有的自然生態完全看不到




※那應該就是搭遊船的地方


不過湖結冰,當然不開放,想搭船,就其他季節再來


 



又見小橋&結冰的大沼湖


聽說這裡還是賞楓名所


 



再看一眼不一樣的小橋


照完相該去用餐了~這天為了照相竟然成了最後到餐廳的人


 



※大沼公園駅是火車站,就在大沼國家公園旁邊


所以如果想自己來,交通也十分便捷


 



這裡是大沼公園駅前面的商店


想租單人騎腳踏車還有能連接1~44人騎的腳踏車也在這邊


詳細資料可以參閱這裡--フレンドリーベア ,是日文網站,漢字不難懂而且還有圖片可看


 



附近的商店,不知道是不是因為冬天的關係


遊客少所以進入消費的人也很少


 



離開前還是依照慣例來一張周邊街道留念一下


運氣不錯~沒車也沒人


接龍腳踏車也靜靜停在人行道上

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